Mae fy ffrind Zhang wedi bod yn reidio ei feic modur trydan ers pum mlynedd, ac mae'r batri yn dal i ddarparu tua 70% o'i ystod wreiddiol. Yn y cyfamser, dechreuodd model fy nghydweithiwr Li golli pŵer amlwg ar ôl tair blynedd yn unig. Nid yw hyn yn ymwneud â lwc-mae'n ymwneud â sut rydych yn ei ddefnyddio ac yn gofalu amdano. Heddiw, gadewch i ni siarad am yr hyn sy'n pennu hyd oes beic modur trydan mewn gwirionedd.
Mae'n Dechrau gyda'r Batri, Ond Nid Y Batri'n unig mohono
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl am fywyd batri pan fyddant yn ystyried pa mor hir y bydd beic modur trydan yn para. Ond dim ond rhan o'r stori yw'r batri. Rwyf wedi gweld beiciau gyda batris hollol dda ond wedi rhydu-fframiau allan, ac eraill gyda moduron cryf ond problemau trydanol parhaus. Yr hyn sy'n penderfynu pa mor hir y bydd eich beic yn aros gyda chi yw sut mae pedair cydran allweddol yn gweithio gyda'i gilydd:y system batri, y modur, y ffrâm, a'r electroneg.
Y llynedd, rhyddhaodd cymdeithasau diwydiant rai data diddorol: ar ôl wyth mlynedd o ddefnydd arferol, mae beic modur trydan yn cadw tua 30% o'i werth gwreiddiol ar gyfartaledd. Ond mae'r amrywiad yn enfawr-gallai-beic a gynhelir yn dda fod yn werth 40% o hyd, tra gallai beic sy'n cael ei esgeuluso ostwng i 20% yn unig.
Y "Rhifau Cyfrinachol" Y tu ôl i Fywyd Batri
Mae pecynnu batri bob amser yn rhestru cyfrif beiciau, ond mae llawer o bobl yn camddeall beth mae hynny'n ei olygu. Nid yw un cylch yn un tâl-mae'n broses gyflawn o fynd o lawn i wag ac yn ôl i lawn eto. Os ydych chi'n defnyddio hanner y batri ac yn ailwefru'n ddyddiol, mae hynny'n hanner cylch.
Mae'r ddau fath batri prif ffrwd yn wahanol iawn. Mae batris lithiwm teiran yn cynnig dwysedd ynni uwch ond yn nodweddiadol yn para1,500 i 2,500 o gylchoedd. Mae gan fatris ffosffad haearn lithiwm (LFP) ddwysedd ynni ychydig yn is ond gallant gyrraedd3,000 i 5,000 o gylchoedd.
Beth mae hyn yn ei olygu yn ymarferol? Os yw'ch beic yn cael 80 cilomedr fesul tâl llawn, yn ddamcaniaethol gallai batri lithiwm teiran bara 120,000 i 200,000 cilomedr, tra gallai batri LFP gyrraedd 240,000 i 400,000 cilomedr. Cofiwch-rhifau damcaniaethol yw'r rhain.
Mae tymheredd yn effeithio ar batris yn fwy nag y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei sylweddoli. Y gaeaf diwethaf, fe wnaethon ni brofi beic yn Harbin ar - 15 gradd, a gostyngodd cynhwysedd y batri i tua 70% o'r normal. Yn bwysicach fyth, gall defnydd tymor hir mewn hinsawdd oer fwy na dyblu cyfradd heneiddio batri. Ni ddylai ffrindiau mewn hinsawdd gynhesach ddathlu'n rhy fuan - mae gwres cyson hefyd yn niweidiol. Yn Guangzhou, mae diraddio batri yn gyffredinol tua 15% yn gyflymach nag yn rhanbarth Afon Yangtze.
Y Modur: Ceffyl Gwaith Tanamcangyfrif
Mae moduron beiciau modur trydan yn llawer symlach na pheiriannau hylosgi-dim pistons, dim falfiau, dim angen newidiadau olew. Mewn egwyddor, dylai modur sydd wedi'i wneud yn dda bara oes y beic heb unrhyw waith atgyweirio mawr.
Fe wnaethom ddadosod beic modur trydan a rennir a oedd wedi gorchuddio 100,000 cilomedr. Ychydig iawn o draul mewnol a ddangosodd y modur. Esboniodd technegwyr fod y moduron cydamserol magnet parhaol hyn wedi'u cynllunio ar gyfer dros 20,000 o oriau gweithredu. Marchogaeth dwy awr y dydd, mae hynny bron30 mlynedd.
Ond mae moduron yn ofni dau beth: gorboethi a gorlwytho. Gall dringo bryniau yn barhaus yn yr haf wthio tymheredd modur i 80-90 gradd , a fydd yn byrhau ei oes dros amser. Ac i'r rhai sy'n cario llwythi trwm yn aml-gall gorlwytho 30% leihau bywyd modur hyd at 40%.
Y Ffrâm: Yr Asgwrn Cefn Tawel
Mae batris yn diraddio, gellir disodli moduron, ond os bydd y ffrâm yn methu, mae'r beic cyfan mewn perygl. Gall ffrâm dda bara 15 mlynedd; gallai un tlawd ddechrau rhydu neu anffurfio mewn dim ond dau neu dri.
Beth sy'n gwneud y gwahaniaeth? Gwahaniaeth milimedr mewn trwch deunydd, un cam trin gwrth-rhwd ar goll, p'un a yw weldio yn cael ei wneud gan robotiaid neu fodau dynol-mae'r manylion hyn yn pennu pa mor hir y mae'r ffrâm yn dal i fyny. Rydym wedi gweld fframiau o'r un brand ond sypiau cynhyrchu gwahanol, lle'r oedd fframiau wedi'u weldio gan robotiaid yn para tua thraean yn hwy na rhai wedi'u weldio â llaw o dan brofion blinder.
Mae arferion dyddiol yn bwysig hefyd. Mae cario dau berson ynghyd â chargo yn rheolaidd yn cyflymu blinder metel. Mae data'n awgrymu y gall gorlwytho 20% yn y tymor hir leihau bywyd ffrâm o tua thraean.
Arferion Codi Tâl: Mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei wneud yn anghywir
Rwyf wedi sylwi bod gan ffrindiau a beicwyr -wyth o bob deg arferion codi tâl y gellid eu gwella. Nid defnydd dyddiol yw'r hyn sy'n niweidio batris fwyaf, ond arferion codi tâl anghywir.
Mae batris lithiwm yn casáu dau beth: cael eu storio am dâl llawn am gyfnodau hir, a chael eu draenio'n llwyr yn rheolaidd. Y ddelfryd yw cadw lefelau gwefr rhwng20% ac 80%. Cymharodd un astudiaeth ddiddorol ddau becyn batri union yr un fath: un bob amser yn cael ei storio ar dâl o 100%, a'r llall ar 50%. Ar ôl dwy flynedd, roedd y cyntaf wedi colli 12% o gapasiti, tra bod yr ail wedi colli dim ond 6%.
Cleddyf dwy ymyl yw gwefru cyflym. Mae'n iawn weithiau pan fyddwch chi ar frys, ond gall ei ddefnyddio bob dydd gyflymu heneiddio batri tua 20%. Mae fel bwyta-mae cnoi'n drylwyr yn iachach na lleihau bwyd.
Cynnal a Chadw: Nid Newid Olew yn unig mo hyn
Mae cynnal beic modur trydan yn wahanol i gynnal beic gasoline. Nid oes olew injan na phlygiau gwreichionen, ond mae angen gwiriadau iechyd batri ac archwiliadau selio trydanol arnoch.
Bob mis, treuliwch bum munud yn gwiriopwysau teiars-o dan-deiars chwyddedig nid yn unig yn draenio batri'n gyflymach ond hefyd yn treulio'n gyflymach. Yn fy mhrofion, gostyngodd pwysedd teiars 20% yn is na'r lefel a argymhellir yr ystod 8% a chyflymodd traul teiars 30%.
Mae llawer o feicwyr yn anwybyddu'r system brêc, gan feddwl bod brecio adfywiol yn ddigon. Ond mae breciau mecanyddol yn dal yn hollbwysig,yn enwedig mewn argyfyngau. Dangosodd data'r llynedd fod beiciau modur trydan â systemau brêc wedi'u cynnal a'u cadw'n dda wedi cael 40% yn llai o ddamweiniau na'r rhai a gafodd eu hesgeuluso.
Argymhellir arolygiad proffesiynol blynyddol, yn enwedig ar gyferdiagnosteg iechyd batri. Erbyn hyn mae gan lawer o siopau offer arbenigol sy'n dweud wrthych beth yw gwir gyflwr y batri-a oes angen ei newid a phryd mae'n fwyaf cost-effeithiol gwneud hynny.
-Data Byd go iawn
Fe wnaethom ddilyn 300 o berchnogion beiciau modur trydan, gan olrhain cyflwr eu beiciau yn dair, pump ac wyth mlynedd. Roedd y canlyniadau yn datgelu:
- Ar ôl tair blynedd, cadwodd y rhan fwyaf o feiciau tua 90% o'u hystod wreiddiol, ond dechreuodd mân faterion ymddangos-gwichian brêc, porthladdoedd gwefru rhydd, problemau cysylltiad goleuo. Dim byd difrifol, ond digon i effeithio ar y profiad marchogaeth.
- Mae pum mlynedd yn drobwynt. Mae gallu batri fel arfer yn gostwng i tua 80%, ac mae angen ailosod mwy o gydrannau. Mae beiciau sy'n cael eu cynnal a'u cadw'n dda yn dal i deimlo bron yn newydd, tra bod rhai sydd wedi'u hesgeuluso yn dangos problemau amrywiol.
- Beiciau sy'n para dros wyth mlynedd yw'r "myfyrwyr gorau." Maent fel arfer yn rhannu dwy nodwedd: perchennog sy'n malio, ac ansawdd adeiladu gwreiddiol cadarn. Gall eu gwerth ailwerthu gyrraedd 20-30% o'r pris gwreiddiol o hyd, ymhell uwchlaw'r cyfartaledd.
Syniadau Ymarferol i Wneud Eich Beic Para'n Hirach
- Yn gyntaf, peidiwch â bod yn "ddi-hid" gyda chodi tâl. Mae plygio i mewn yn rheolaidd yn iawn, ond ceisiwch osgoi codi tâl i 100% bob tro, a cheisiwch beidio â'i ddraenio i'w ddiffodd yn awtomatig. Mae batris yn hapusaf yn yr ystod ganol.
- Yn ail, rhowch "gartref" da i'ch beic. Mae haul a glaw yn arbennig o galed ar gerbydau trydan. Os yn bosibl, parciwch mewn islawr neu sied. Os na, o leiaf defnyddiwch glawr. Gall yr arferiad syml hwn ychwanegu blynyddoedd at fywyd eich beic.
- Yn drydydd, archwiliwch pan fo angen. Mae beiciau modur trydan yn symlach o ran strwythur, ond nid yw hynny'n golygu nad oes angen unrhyw sylw arnynt. Treuliwch hanner awr bob chwarter yn gwirio cydrannau allweddol i osgoi problemau mawr.
- Yn bedwerydd, byddwch yn rhesymol gyda llwythi. Mae gan feiciau modur trydan derfynau pwysau dylunio. Mae gorlwytho rheolaidd yn rhoi straen ar y batri, y modur a'r ffrâm-fel person sy'n cario pwysau trwm yn gyson.
- Yn bumed, peidiwch ag anwybyddu diweddariadau meddalwedd. Mae beiciau trydan clyfar modern yn cefnogi'r diweddariadau aer, sy'n aml yn cynnwys optimeiddio rheoli batri. Mae diweddaru fel cynnal a chadw am ddim ar gyfer eich beic.
A fydd Beiciau'r Dyfodol yn Para'n Hirach?
Yn hollol. Mae technoleg batri newydd eisoes ar y gorwel. Mae cylchred addewid batris cyflwr solid yn cyfrif yn y degau o filoedd, gyda chadw capasiti drosodd80%hyd yn oed ar ôl degawd. Mae deunyddiau modur newydd hefyd yn cael eu datblygu, gan gynnig gwell afradu gwres, effeithlonrwydd uwch, a bywyd hirach.
Ond ni waeth pa mor uwch yw technoleg, arferion defnydd da fydd y ffordd orau o ymestyn oes eich beic bob amser. Ni all hyd yn oed y corff cryfaf wrthsefyll cam-drin cyson.
Beth i'w Ystyried Wrth Ddewis
Wrth brynu, peidiwch ag edrych ar yr ystod a'r pris yn unig. Gofynnwch am y math o fatri, adeiladwaith ffrâm, a thelerau gwarant-mae'r rhain yn pennu pa mor hir y bydd y beic yn para mewn gwirionedd.
Mae rhai brandiau yn cynnig gwarantau batri oes; mae eraill yn defnyddio triniaethau gwrth-rhwd arbennig ar fframiau. Efallai na fydd y manylion hyn yn sefyll allan i ddechrau, ond daw eu gwerth yn glir dros amser. Rwyf wedi gweld dau feic yn cael eu prynu yn yr un cyfnod-un yn dal i redeg yn gryf ar ôl pum mlynedd, a'r llall eisoes yn dangos ei oedran. Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yn y manylion hyn.
Chwilio am Bartner Gwir Dibynadwy?
Yn Milg, credwn y dylai beic modur trydan da sefyll prawf amser. Mae ein modelau wedi'u cynllunio gyda - gwydnwch hirdymor mewn golwg:
- Mae batris yn defnyddio fformiwleiddiad LFP cenhedlaeth newydd, wedi'i brofi i bara 20% yn hirach na safonau'r diwydiant
- Mae meysydd allweddol y ffrâm yn cael eu hatgyfnerthu, wedi'u-weldio'n llawn, gydag addewid gwrth-rhwd o 10{2}mlynedd
- Mae rheolaeth thermol glyfar yn cadw batris yn eu parth cysur o'r flwyddyn- rownd
- Mae pob beic yn cael 200 awr o brofion dygnwch cyn gadael y ffatri
Ni fyddwn yn honni na fydd ein beiciau byth yn cael problemau, ond gallwn addo y bydd Milg yn aros gyda chi yn hirach o dan yr un amodau. Y llynedd, dadosodwyd 50 o feiciau tair blynedd i'w dadansoddi, rhoddodd y canlyniadau hyder i ni wneud yr ymrwymiad hwn.
Os ydych hefyd eisiau beic modur trydan a fydd yn-gymar-dymor hir, ymwelwch â ni ynmilgev.com. Fe welwch esboniadau technegol manwl, adroddiadau defnyddwyr tymor hir, a hanes sut rydym yn adeiladu beiciau modur trydan mwy gwydn. Dim ond y dechrau yw dewis beic-rydym yn poeni mwy am a fydd yn dal i fod yn daith ddibynadwy i chi ymhen pum neu ddeng mlynedd.
